2014年12月24日星期三

健身追蹤器PK智能手表:誰更有前途?



近日,Misfit Shine健身追蹤器制監視系統造商為Pebble智能手表發布新款app,如此一來,只擁有Pebble的用戶也可以進行計步和健身追蹤。

雖然Misfit此舉是為了拓展自己的用戶群體,不過這同時也說明了看不到垂直健身設備的未來,而此時類似Pebble、、LG、摩托羅拉,甚至蘋果都在研發自己的智能手表、手機或相關設備,裡面均配備了類似的傳感器。在《華爾街日報》的一次采訪中,Misfit的CEO Sonny Vu也表示為什麼要堅持做會失敗的業務,所以才不僅僅側重在硬件開發上,業務也開始涉及軟件部分。

眾所周知,像Misfit Shine、Fitbit Flex、Withings Pulse還有Jawbone UP24等都是相對較新的智能可穿戴設備,且生產這些設備的廠商也不是知名企業,所以人們為何要選擇購買來自這些廠商的健身追蹤器,而不去購買大名鼎鼎的Gear 2、LG G Watch或者Moto 360智能手表呢?且後者也擁有前者相同的功能。

當然,前者也具有一些優勢,例如,它的價格會比智能手表要便宜,且因為功能單一,續航時間也會更長。所以如果用戶並不打算購買智能手表,他們還是會選擇健身專用的硬件,不過Vu估計隨著越來越多的智能可穿戴設備進入市場,對類似Shine這類單一功能設備的需求將逐步減弱。

當然,這並不意味著垂直健身設備會完全消失,畢竟人們在可以使用平板閱讀電子書時仍然會購買Kindle或者NOOK Simple Touch等專業電子書閱讀設備。但是有一點值得注意,那就是平板的銷量正逐年上升,而電子書則不然。

垂直健身設備和智能手表到底誰更有前途?相信每個人都會有自己的看法。不過當我們看到越來越多的健身追蹤器都開始為其他的平台提供獨立的軟件應用時,也無需感到驚訝,或許有一天它們還會完全放棄硬件業務,我們只能靜觀其變了。




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微軟可穿戴式健身追蹤器細節猜想分析



可穿戴技術是大型高科技在日益上漲的腕帶式可穿戴設備需反偷拍求方面攬進大量資金首要考慮的問題,這些腕帶式設備包括累計步數,記錄睡眠,並與我們的智能手機進行通信。

據微軟專家Paul Thurrott在Window超站上的報告所說,目前,微軟可能持觀望態度,暫且遠離實驗研究和開發實驗室----數月來都一直從事可穿戴式Windows的地方----以及自身的產品

Thurrott所獲得的消息說,這種可穿戴追蹤器式設備將會是一個腕帶,售價、設計都與199美元的Gear Fit相似。雖然在美觀上與來自Fitbit和Jawbone的健身追蹤器保持一致,但這個品種的可穿戴式會更強大,有可能合並一個如Gear Fit一般的彩色屏幕,更有可能超越簡單的活動跟蹤,包括顯示時間。文本、電子郵件以及其他智能手機所存儲的數據

至於品牌,它可能落在諾基亞和其Lumia一線設備,又或許是微軟Surfa衛星追蹤器ce設備品牌。Thurrott在2014第四季度年提出可用性和發布公告。

但是,讓Thurrott最驚訝的報徵信器材道是,微軟也許不會限制其可穿戴式設備使用Windows Phone操作系統,並可能包括蘋果的iOS和谷歌Android兩個系統。雖然初創Fitbit,Jawbone,Pebble都是多平台操作系統,微軟此舉將標志著與像等大型可穿戴式設備企業的策略相背離(要求用戶將手機與其可穿戴式Gear系列配對使用)。蘋果期望今年秋天能以其獨有的"iWatch"可穿戴式智能手表進入市場,也將毫無疑問的保持其設備只支持IOS系統。

對於微軟而言,隨著可穿戴式設備湧向大量球員,正是推出產品的好時機。上周,谷歌讓我們看了它的可穿戴式移動操作系統Android Wear,現在在和LG的智能手表上運行。今年夏天遲些時候摩托羅拉將出售其Moto 360智能手表。那些較小的競爭,例如Pebble和Misfit,現如今結合各自平台的優勢一起合作力圖保持競爭力對付科技巨頭。


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健身追蹤器面臨安全隱患



可被入侵的位置追蹤、密碼管理不善以及缺乏隱私保護條例徵信器材:Symantec很擔憂健身追蹤追蹤器器的發展。

據目前的估計,可穿戴設備市場價值1衛星追蹤器40億美元,而且這個數字還在上升。根據AB調查的數據,到2018年,每年將賣出超過價值485億美元的可穿戴設備。

健身追蹤器只是可穿戴市場的一部分,但它們是引人注目的一類,而且令人有點小驚訝的是,它們竟然受到Symantec安全顯微鏡的影響而下滑。

Symantec白皮書“被量化的自我有多安全”縱觀了整個健身追蹤器的發展歷程,從Fitbit到Jawbone等專屬設備,到使用智能反偷拍手機內置傳感器的應用程監視系統序,最後到需要用戶手動輸入信息的程序。




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智能錢包新用法:可做追蹤器和移動電源



你有沒有經常錢包的困擾?錢包一丟,不僅錢損失不少,同衛星追蹤器時遺失的還有各種證件和卡,補辦起來那叫追蹤器一個麻煩。是不是你也曾想過如果錢包會說話,自動告訴你它在哪該有多好。現在一款正在Kickstarter眾籌的智能錢包就能幫你實現這個願望,並且還能當做移動電源徵信器材充電喲。

智能錢包叫做Smart Wallet,外觀看起來與普通的皮革錢包十分相似,基本看不出有什麼特殊之處,但它卻比普通錢包“聰明”得多。配置了1000mAh電反偷拍池的它可以當做移動電源使用,為沒電的手機充電作為應急使用。內置GPS追蹤器的它通過藍牙可以實時進行定位功能,追蹤到錢包的地理位置,不僅不怕丟錢包,丟三落四的朋友們也不用為出門前翻來覆去找錢包困擾了。

智能錢包的功能雖然不多,但卻很實用,現在出門帶各種移動電源的朋友很多,將錢包整合上這一功能,以後出門就可以少帶一點又大又重的東西了,雖然它能充的電量不多,但作為應急足以。而定位功能則為找不到錢包的各位提供了方便的定監視系統位功能,節約了不少的時間。




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沈陽“鳥叔”制成太陽能追蹤器研究候鳥遷徙


被譽為沈陽“鳥叔”的周海翔最近成功研制了一款太陽能的追蹤器追蹤器,實現了對候鳥遷徙研究的新突破。

  “這種追蹤器造價低廉,成本只有300多元。” 周海翔在他的工作室向展示了他的發明。

  一張普通的手機SIM卡衛星追蹤器,一小塊太陽能電池板,一截天線,重量輕、體積小徵信器材,周海翔用電腦甚至手機就可以實時觀測到配戴追蹤器鳥類的飛行軌跡和方位。

  “撥通電話還可聽到被追蹤鳥類所處的環境聲音。” 周海翔說,這對發現和了解鳥類的遷徙環境幫助很大。

  在沈陽理工大學生態環境研究室擔任主任的周海翔是著名的鳥反偷拍類生態攝影家和沈陽護鳥志願者協會的倡導者,被親切稱為“鳥叔”。

  前不久,周海翔和志願者們將一只禿鷲在新民河灘放飛,第二天發現它又往回飛。“根據追蹤器我們趕到一個村子發現,它越冬的領地就在這裡。”周海翔說,河灘和村子相距40公裡,這說明鳥的定位能力很強。這種以前未發現的細監視系統節現在通過跟蹤器得到了。周海翔告訴,這種追蹤器從精度上可以達到5米,即使是到了沒有手機信號的區域,信息也會儲存。

  據悉,周海翔和他的護鳥志願者團隊每年都救助200多只野生鳥類。近日,韓國鳥類專家通過東北亞鳥類遷徙網主動與他聯系,希望用他做的追蹤器共同研究花臉鴨的遷徙路徑。


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2014年12月22日星期一

蜜蠟脫毛的注意事項



友情提示:服用/塗A酸的同時不能進行蜜蠟脫毛!

一、蜜蠟脫毛使用之前,須得清洗需脫毛的部位,或用少量爽身粉吸干皮膚表面的油分,以增強蠟的附著性。

二、因毛細血管、毛細神經集中在毛根,拽拉毛發時易引起疼痛。脫毛之前,用毛巾包上冰塊,冷敷在蜜蠟除毛脫毛部位可減少疼痛感。

三、蜜蠟脫毛時不宜過於用力,否則會刺激皮膚,加劇疼痛感,脫毛效果反而不好。沿毛發生長方向快速拔毛,也可以減輕疼痛。

四、脫毛後,應塗抹防毛啫喱或防毛精華素。蜜蠟脫clean+easy除毛毛應保持皮膚的潔淨,以免引起毛囊炎。

五、蜜蠟脫毛是利用蜜蠟的粘性將多余體毛連根拔掉,因蜜蠟屬於生物制劑,所以對肌膚沒有刺激,而且操作簡便。蜜蠟脫毛這種物理強行脫毛方法會對皮膚造成一定的傷害的,而且蜜蠟脫毛只能暫時性除毛,不能一勞永逸的解決多毛的困擾。

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蜜蠟脫毛產品種類



脫毛蠟分為凍蠟和熱蠟兩種。凍蠟的主要成分為多種樹脂,粘著性強,可溶於水,呈膠狀。使用時不用加熱,可直接塗於脫毛處皮膚,並與皮膚緊密粘著,無不適感,適用於敏感部位皮膚脫毛。熱蠟為蜂蠟與樹脂混合而成。一般呈固體狀態,使用前需加熱溶化,待溫度降低到適宜皮膚時,方可塗在皮膚上。

凍蠟使用方便,但成本較高。熱蜜蠟除毛蠟成本較低,用過的蠟經過消毒、加熱、濾去毛發後可重復使用,但操作較麻煩,且應熟練准確地掌握蠟的溫度,GIGI除毛以免過熱灼傷皮膚或因過涼影響脫毛效果。

“朋友介紹我用蜜蠟脫毛,蜜蠟脫毛應該注意些什麼呢?”

clean+easy除毛蜜蠟脫毛前,應先清洗需脫毛的部位,或用少量爽身粉吸干皮膚表面的油分,以增強蠟的附著性。另外因毛細血管、毛細神經集中在毛根,拽拉毛發時易引起疼痛。脫毛之前,用毛巾包上冰塊,冷敷在脫毛部位可減少疼痛感除毛教學。脫毛時不宜過於用力,否則會刺激皮膚,加劇疼痛感,脫毛效果反而不好。沿毛發生長方向熱蠟除毛快速拔毛,也可以減輕疼痛。脫毛後,應塗抹防毛者喱或防毛精華素。居家脫毛應保持皮膚的潔淨,以免引起毛囊炎。脫毛後也應塗抹一些潤膚露滋潤肌膚。


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2014年12月16日星期二

品牌命名在定位理論中的重要地位


在裡斯先生和特勞特先生的22新生兒命名本定位理論的書系中,多次重點論述品牌命名在營銷戰略中的重要地位—

  第一本、也是最重要的《定位》提到品牌命名的重要性有3個章節,分別是:名字的威力、無名陷阱和搭便車陷阱。在書中強調“在定位時代,你所能做的一個最重要的營銷決定就是給你的產品取什麼名字”。

  《新定位》中有關命名的章節有:獲取好名稱的秘訣、避免蹩腳的名稱、給產品類別命名3個章節。

  《營銷十要》中的品牌戰略是什麼章節中,有一個篇章“論品牌名稱”。

  在《打造品牌的22條法則》中有:命名法則、通用法則、副品牌法則、同胞法則四條法則在論述品牌命名的重要性和方法。

  《打造網絡品牌的11條法則》中有:通用名稱法則、獨特名稱法則兩條重要的法則。

  《廣告的沒落,公關的崛起》中在第二章中的最後一節專門談論“談談名字”。

  在繼裡斯先生《定位》之後最重要的作品《品牌的起源》中,不僅構建出了品類戰略,還指出構建新品類的過程中,最重要的戰略決策就是兩個命名:品類名、品牌名,而不是定位口號的輸出。大師用了整整一個章節來談論這個問題。

  在《董事會裡的戰爭》中,裡斯先生又不厭其煩地強調—你所能做的最重要的營銷決定是:品牌命名。用了一個大章節來再次論述品牌命名的重要性。這和他們研究、實戰、論證25年前的《定位》中提到的觀點前後呼應。

  在60年的實踐裡,定位大師最終都將制定營銷戰略的終極高度鎖定在了:品牌命名。從這些論述中,我發現:定位並非僅僅是一條廣告口號的輸出,其實更重要的是品牌名和品類名如何確定,這應該是定位理論體系的最高級應用、殺手級應用。從品牌命名受到兩位大師的重視程度來看,它是定位和品類戰略理論體系裡不可或缺的一個章節。




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品牌名能影響你的購買嗎?



有些企業家會認為品牌名無關緊要,最重要的是產品的表現嬰兒命名:質量如何、口感如何、服務如何。現實真的如此嗎?

  一瓶叫“龍之養”的核桃乳和一瓶叫“六個核桃”的核桃乳,哪一個會更受歡迎?

  一杯“潘胖子”奶茶和一杯“香飄飄”奶茶,你會喝哪一杯?

  同樣是日本品牌,一個叫“京瓷”的復印機和一個叫“”的復印機,你會選擇哪一台?

  兩者給到消費者第一印像的差別並不在於產品,也不在於消費者的口腔裡、舌尖上,甚至使用經驗上。而在於品牌命名對心智的影響力。產品在終端貨架上,消費者評價它的一個很重要的標准,來自消費者對品牌名的認知和解讀。一個不恰當的品牌名在一定程度上阻礙了產品信息的傳達,在產品與消費者之間築起了一堵看不見的牆。

  一個普通的消費者,走到終端,站在超市琳琅滿目命名的貨架前,大部分並不能回憶起你在廣告中所傳達的定位口號、或品牌訴求。也許有些零碎的信息被他接受過,但此時此刻,由於眾多競爭對手的產品、包裝的干擾影響,他的大腦中的關於選擇的區域變得很無助,很茫然。在這種情況下,所有影響消費者購買決策的因素都濃縮進了品牌名中,品牌名就像一粒強效的膠囊,它是否能在顧客心智裡釋放出影響購買決策的力量,將決定企業關於這個產品營銷的成敗。

  消費者無法通過試用目前市面上的近40個牙膏品牌,來最終確定自己的偏好。消費改名者是根據認知,尤其是對品牌名的認知、感覺來進行選擇購買。

  以上這些例子,是真實存在的案例。叫“六個核桃”的核桃乳,成為了國內核桃乳第一品牌,年銷量將超過了和椰樹的總和還要多。品牌名叫“香飄飄”的奶茶,成為了這個行業的標杆品牌,品類領導者,也成為了中小型食品飲料企業打造品牌的典範。

  沒有好的品牌名,就投入大量的資金做廣告宣傳,就如同沒有打好基礎就蓋摩天大樓一樣,建的越高,風險越大。不認可這個觀念的企業家通常會說,真正關鍵的是在產品、渠道和服務上,而不是品牌名。那為什麼不好的產品、服務,總發生在名字起的不好的企業裡呢?不合適和平凡的名字將只能在競爭很少或沒有競爭的品類裡起作用。
公司命名

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改名改制都需公眾參與



學校改名貌似是一個文化問題,實則事關利益。公司命名學校的特色、歷命名史、底蘊以及校友的記憶其實都無關緊要,緊要的是改名多快好省趕上又一輪的教育大躍進。上一輪名校辦民校的大躍進已經創造出一批既無公共服務精神又不尊重市場規律的怪胎學校,而這一輪的學校改名創收運動或將和其更換的校名一樣,不倫不類。

公立學校改名與改制是兩個問題,先分開談。如果數字校名確實如作者所說是等而下之,改一改也無妨,哪怕缺少文化意蘊,只要通俗好記,具有標志意義,就足矣。至於改制,則是過去名校辦民校的“遺韻”,是重彈教育偽市場化的老調。

但廣州公立學校的改名風,卻是明修改名之棧道,暗渡改制之陳倉,這就涉及到了公共教育資源。公立學校既然姓“公”,無論改名還是改制,就得引入公眾參與和公共討論。校名可嬰兒命名以改,但改成什麼樣,交由學生、家長、校友與社會定;校制能不能改,或以怎樣的方式改,茲事體大,絕不能由新生兒命名主事者拍腦門就定。



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蛇寶寶起名實用禁忌



一、寶寶起名忌用冷僻字

  冷僻字,是指超出國家二級改名字庫的,在現代漢語中已不常用的字。在計算機廣泛使用於各行各業的現代社會,使用冷僻字會給寶寶未來的生活帶來諸多不便:寶寶上學的時候,會時常遇到老師點名時讀錯音等令人尷尬的場命名面;辦理戶口、身份證、出國護照等證件時,也可能無法打印出相應的字,所以,非常不適宜用作名字。如:遄、炱、芏、氍等。

 二、寶寶起名忌用太俗的字

  有些太俗的字,因使用的人過多,公司命名既沒有特點,又容易重名,而重名往往會給人的生活帶來一些麻煩,所以,在給寶寶起名的時候,也應盡量避開俗字。如《北京晨報》上登載過一則消息,光北京市叫“王濤”的,就有上萬個。

 三、寶寶起名忌用不吉字

  起名字應盡量使用吉祥、美好的字眼,避免那些字義和寓意都不吉祥的凶字,如:病、貧、死、瘋、凶、血、傷、夭、亡、損、惡等等。雖然我們生活在一個崇尚科學的時代,不相信名字裡使用了凶字,就會給人帶來厄運,但在人際交往中,名字給人的第一印像往往是非常重要的,一個好的名字,未見其人,只聞其名,就能給人留下美好的想像,而一個不吉的名字,首先就會給人帶來不悅的感覺,有可能會導致寶寶在未來的競爭中錯失良機。

  四、寶寶起名忌用不雅字

  一個雅致的名字,會給人增添一種特別的氣質,尤其是當雅致的名字正好和本人的氣質相吻合的時候。比如一個身材修長的女孩子叫娉婷,會令人感到和諧、美好。而不雅的字,則會引人發笑,甚至厭惡,如:豬、狗、驢、髒、胖、傻、呆、苯、蠢、畜等等。中國舊時農村有用低賤醜陋字給孩子命名的習俗,如給孩子起名“狗蛋”、“大傻”等,認為“賤名長命”。 狗雖然是很可愛的動物,但若用“豬、狗”來形容或稱呼人,仍會被視為含有輕蔑和侮辱的成分 。在現代文明的城市,用這樣的方式給孩子起名,會招致旁人嘲笑,影響到孩子自信心的樹立,給幼小的心嬰兒命名靈留下難以磨滅的陰影,是應該摒棄的風俗。

  五、寶寶起名忌用醜壞字

  給寶寶起名時,應盡量選用健康的字眼,避免一些病態的醜壞字,如瘤、癰、癩、痢、聾、瘸等形容人身體傷殘、病痛的字眼。如果用這樣的字作名字,尤其是本人身體確實存在這樣的缺陷,會時刻提醒自己和他人注意這種缺陷和病痛,給人無形的壓力,難以產生美好愉悅的感覺。

  六、寶寶起名忌用嫌疑字

  因為我們漢語有諧音特點,有些字組成詞之後,在讀音上容易讓人產生不祥、不悅或滑稽的聯想。如:方思(方死)、吳清(無情)、苟雄(狗熊)、胡立(狐狸)等等。這些字和不雅字一樣,都容易使孩子遭到嘲弄,甚至導致與他人的矛盾和摩擦,也是應該竭力避免的。

  七、寶寶起名忌用太多的字

  近幾年,有些父母在給孩子起名字時力求標新立異,甚至出現了一些字數非常多的長名字。中國公安部全國公民身份證號碼查詢服務中心對外公布的一項最新姓名統計數據顯示,中國漢族戶籍人口姓名,以2字姓名和3字姓名居多,但也存在一些超常姓名,最長的姓名多達15個字。該中心呼吁,公民在給孩子取名時,不能一味追求姓名的獨特與個性,而忽視了姓名的規範化。在信息化時代,一個不規範的名字,不僅不利於信息傳遞,更無益於溝通和交流,所以,也是應絕對避免出現的。

  作為伴隨寶寶一生的名字,在某種程度上說,還具有激勵、約束、暗示、誘導的作用。比如中國古代著名的愛國英雄岳飛,字鵬舉,意為“鵬程萬裡,遠舉高飛”。這使得他時時受到胸懷開闊、壯志山河的教育和暗示,再加上其母對其“精忠報國”的家教,最終造就了一新生兒命名代民族英雄的光輝偉業。我們希望每一個父母都能給自己的寶寶取一個有健康、美好寓意的好名字,激勵寶寶在未來的人生道路上不斷積極向上,取得成功。

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財險命名將有新規



賞月險、霧霾險、鞭炮險、吃貨險、愛情險……近來各種“奇命名葩”保險產品層出不窮,光是另類的名稱就吸引了大量眼球。不過,以後財險產品想要光靠名字來博得關注,可能就要行不通了。監管部門計劃修訂財險保險(和訊放心保)產品條款和費率有關管理規定,改名或將首次為財險產品的命名立規矩。

  “去年中秋時我在網上看到一款"賞月險",當時感覺很新鮮,後來再仔細一看,原來主要保的是人身意外。今年春節前又在網上看到一款"鞭炮險",仔細看才知道是一款短期意外險。你說這保險的名字起得多唬人!”市民王女士說。

  不過,以後消費者再看到財產保險產品的名稱,可能就不會公司命名再像這樣一頭霧水了。據了解,保監會有意修訂2010年發布的《財產保險保險條款和保險費率管理辦法》,近日正在向各家保險就此征求意見。而征求意見稿中,就有關於保險產品命名的規定,要求產品名稱包括保險名稱和險種名稱兩個基本要素,但同時也允許保險在險種名稱前增加產品個性化稱號嬰兒命名。例如保險產品名稱可以為“保險名稱+(個性化稱號新生兒命名)+險種名稱”,而附加險產品名稱可以為“保險名稱+主險名稱或險種名稱+附加險名稱”。 


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2014年12月14日星期日

與華晨續約十年 寶馬電動車如何布局中國?



雖然從2014年上半年的銷量數據看,寶馬和奧迪在料架中國豪華車市場的力量對比暫時無法改變,但寶馬在電動車領域的布局似乎更有想像空間。7月16日,寶馬集團大中華區的媒體溝通會上,寶馬集團負責企業財務的董事艾希納博士和寶馬大中華區總裁兼首席執行官安格等接受采訪。此前不久,寶馬與華晨還宣布了提前四年續約的消息,雙方新的合資合同將延至2028年。對此,安格的解讀是,“為了進一步開拓中國市場,早著手早布局”。在安格提到的布局中,電動車是不可忽視的關鍵內容。

在合資華晨寶馬中,新能源汽車品牌之諾是寶馬對中國電動車市場的一次“練兵”。2013年11堆高機月,之諾在廣州車展期間發布首款車型之諾1E,並在今年4月份開始在北京正式啟動租賃運營,但外界對其租金價格(日租價為400元,三年租期的租價為每月7400元)評價不一。

針對之諾的第一代產品,艾希納表示:“第一個產品是去檢驗市場。我們現在是進入了一個全新領域,建立了一個全新的中國品牌。我們必須要進行試水,這裡有很多問題有待回答,基礎設施就是其中之一。我們的預期是第一款車型不一定要上多大的量,但是希望以此測試市場。我們對第二款車型有更高的期待,希望能夠有更大的銷量。 ” 他透露,目前之諾的第二款產品正在研發之中。

物料架 接下來,寶馬在新能源汽車領域的產品布局將陸續展開。今年9月份,寶馬i3和i8這兩個車型將在中國上市,5系的插電式混合動力版本今年也會上市。

早在2010年4月,寶馬曾在中國正式啟動MINIE實路測試項目,2012年7月20日,寶馬中國在北京正式發布了MINIE電動電動車汽車中國實路測試項目成果報告。但MINIE並不會量產,該項目的研究成果為i3和i8的上市提供參考。

對於i3和i8的市場表現,安格的態度非常樂觀。“年初的時候,BMW i系列在歐洲賣得非常好,幾乎要等到四個月或者更長的時間才能拿到車,在美國是幾周之前開始上市,賣得也非常好。現在i系列的需求超過了我們在萊比錫工廠的生產能力。在中國,上市之後我們並沒有一個具體的銷售目標。如果我們能夠得到足夠汽車供應的話,我想都能賣得出去。”

而針對艾希納所提出的基礎設施問題,寶馬中國也在不斷尋找解決方案。5月28日,由寶馬(中國)汽車貿易有限、國網上海市電力和上海世博發展集團三方合作打造的上海世博園電動車示範推廣區項目啟動,在示範區內將建設50個充電樁,為寶馬和其他品牌的電動車提供充電服務。



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中德電動車頂層設計 政治下務虛之舉



在2010年的地緣政治態勢要電動車求下,中德合作關系確定順理成章。長期執政的默克爾每年所做的事情,就是不斷鞏固並深化雙方合作,雖然德國總理的努力尚未收到明顯成效,但她畢竟占領了這塊地盤。

德國總理默克爾第七次訪華,僅對新能源汽車產業來說,默克爾訪問的成果如何?

一場大學講演、一次僅具像征意義的“中德電動車項目啟動儀式”、見證寶馬與華晨的續約簽署。唯一拿來反復咀嚼的,就是中德充電接口標准的統一,而細節尚在完善中。這樣的成果顯然無法填飽媒體的胃口,而股市在此之前漲停的相關企業股票,並無實際利好支撐。

迄今為止,尚未有輿論苛責兩國政府在新能源汽車產業的引導上不作為。因為雙方對新能源車(基本上就是電動汽車)合作舉行了不計其數的會談,形成了一系列重要的文件。

在電動汽車領域,雙方已經達成牢固的伙伴關系,在宏觀上已經做了政府應該做堆高機的事。剩下的,無論研發、銷售、購買、使用、維護,都屬於標准的市場經濟行為。政府固然可以出台刺激政策引導,但並不能代替市場自身的決策。

在大量文件簽署的前後,先後有與比亞迪合資創立的“騰勢汽車”、寶馬與華晨合作打造的之諾電動車品牌等企業級合作。不過,這兩個品牌的銷量乏善可陳。

一個事實是,中國和德國,都在新能源車的市場啟動方面處於落後地位。雖然所有國家的電動汽車和插電式混動汽車的發展狀況都滯後於先前的規劃,但中國和物料架德國落後得更多,兩料架國的新能源汽車市場仍處於休眠狀態。而兩國政府著力推動4年的全方位合作,並未對該產業產生積極的影響,至少目前的狀況不盡如人意。






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受困於地方保護 誰來為電動汽車“清障”



中德統一電動車充電標准、三種類型的電動汽車取消購置稅、明物料架確公務用車“新能源化”時間表和路線圖……7月以來,新能源汽車利好消息頻發,彰顯了政府大力推進新能源汽車商業化的決心和力度。

  自2009年以來,作為打造戰略性新興產業的重要組成部分,加快發展新能源汽車尤其是電動汽車,早已是我國政府的公開目標。無論是列入863計劃重大 項目、實施十城千輛推廣示範工程,還是兩級財政對購買電動車的巨額補貼等,中堆高機國儼然已經是全球對電動車支持力度最大的市場。

  然而5年過去,“到2015年純電動和插電式混合動力汽車累計市場產銷50萬輛”的規劃目標,依然遙不可及。更讓業界擔憂的是,隨著跨國一系列量產車型上市,中國電動車核心技術與世界先進水平的差距不是縮小,而是擴大了。

  是什麼阻礙了中國新能源汽車尤其是電動車的商業化進程?面電動車對未來5年新能源汽車廣闊的市場前景,我們如何在新一輪產業變局前真正占據主動?《產經廣場》推出“新能源車如何破局”的調查報道,敬請關注。

  “售價36。9萬元;按照北京市的補貼標准,續航裡程超過250公裡,兩級財政補貼11。4萬元;9月1日後取消購置稅節省約3萬元;再加上電動車單 獨搖號,以及使用過程中用電成本的大幅節省,電動汽車的吸引力正在攀升。”

在進行了一輪輪上網查詢、意見征詢、實車對比後,搖號近兩年一直未能中簽的李 軍,終於下定決心購買一台9月上料架市的騰勢電動汽車。

  “最大續航裡程300公裡,在北京開已經足夠;接近兩米九的軸距,後排空間寬敞;比亞迪與合資的產品,品質也有保障。”看上去儼然是電動車專家 的李軍,唯一擔憂的是7月北京電動車搖號的結果,“5月電動車搖號百分百中簽,現在利好政策出台,不知道還會不會有這麼好的運氣……”

  其實,在實施機動車限購的城市,自己喜愛的電動車能不能順利上牌,只是李軍們需要擔心的一個問題。接下來,也許才是真正考驗他們的時候。



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台鈴電動車科技研發,創新美好未來



21世紀的今天,地球環境的破壞程度已到了刻不堆高機容緩的地步。伴隨全球變暖、臭氧層空洞、沙塵暴、酸雨、霧霾天氣等等一系列環境問題的應運而生,但機動車的保有量依然調整增長。如何將高新科技應物料架用於綠色環保出行之道,各大汽車廠商的選擇是發展電動汽車,而台鈴電動車則奉獻出獨特的4G鋰電車。

  有著“設計之都”,“時尚之都”,“創意之都”稱號的,一直以來都是一個敢於創新、富於創意的城市,曾引領過中國眾多的第一。作為這片土壤中長成起來的一顆明珠,國家級高新技術企業“台鈴”在為爭取“環保之都”的道路上一馬當先,彰顯濃烈豐富的城市文化。3月19日在工業展覽館召開的4G鋰電技術新聞發布會,台鈴電動車將應用4G雲科技,具有電動車、自行車、助力車、健身車四大功能融為一體的4G鋰電電動車車完美呈現給世人。

隨著台鈴自行車集團大干100天熱潮拉開序幕,鋰電事業部最新研發的世界杯版鋰電車一馬當先,領銜台鈴人創新生活、為綠色環保交通事業做出更大貢獻。

台鈴人以德系品質風範,一方面通過不斷的科技創新、技術革新、產品升級,以此方式一步一步的實踐著自己低碳環保的經營理念和企業宗旨;另一方面也在完成品牌推廣,戰略營銷以及社會公益活動的過程中,不遺余力的為低碳環保的生活理念做著宣傳,為國家的節能,減排,低碳環保做著自己的努力,同時也在實現經濟效益和社會效益雙贏的道路上堅定不移的走著。台鈴人料架將用科技創造夢想,將拖板車環保進行到底! 




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